“高科技”牵手火车站,40年人潮永不落!

2018年11月24日 科技前沿 38 views

时间年轮

印刻下奋斗者的足迹

改革开放

一部荡气回肠的史诗

在改革开放的先行地广东

三个火车站

记录着美好的希望、流动的乡愁

见证了城市的变化、铁路的发展

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广州站

1974年新建的广州站

1974年4月10日,广州站建成投入运营。连接京广线、广茂线、广深线,并经广深线衔接京九线,是华南地区客运特等站。

运营初期客流不多,日发送旅客仅3万人次。到车站参观的市民、团体熙来攘往,一度成为热门景点。

广州站候车厅里的电梯,是上世纪70年代的“高科技”

1978年,风起云涌的改革浪潮席卷广东。随着广东沿海地区经济发展对劳动力需求不断上升,务工者如潮水一般涌入广东。

1979年4月4日,广九直通车重新开行

位于车站四楼的广播室是车站的喉咙。自上世纪90年代中期开始,车站广播室实现了从人声到电脑录播的转变。火车站内的播音内容和特有的“铁路播音腔”,已经成为数亿中国人在公共空间里最熟悉的时代声音。

上世纪80年代中期的车站商场

广州站原本设计接发列车能力为日均35对,发送旅客约3万人次。车站只有3个站台,进站需要人工检查行李。车站没有大显示屏,列车信息张贴在进站口的公布栏,工作人员需要手持大喇叭广播。车站候车室仅有6个,除了几台吊扇没有其他通风设计。5号、6号候车室之间的走廊是一个商场,经营超过1300种商品,同时还设有酒楼、旅店等满足旅客的各种不同需求。

春运变迁

如今广州站图定开行旅客列车104对,日均发送数旅客7.4万人次。春运40天最高峰发送旅客15万人次,动车总数占全站始发客车的一半,成为广州市中心的高速普速混合车站。车站内共有16个候车室,5个站台面、9个站台和14条股道。

设备升级

广州站以综合指挥中心和信号楼为平台,整合售票、股道、候车等信息,科学合理地进行候车安排、放客路线选择,全面实现“客行一体化”。推出数十种购票方式,同时增设自助取款机、自助售货机、自助充电桩等设备为旅客出行提供便利。

现在的广州站

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广州东站

广州东站作为铁路特等站,是广州地区重要的客货运输枢纽之一,主要担负广深线动车组、潮汕跨线动车组,广九直通车和国内长途列车的旅客运输任务。

今天的广州东站

广州东站由天河站发展而来,原来的天河站只是广深线上的一个四等车站,每天只有一对客运慢车经过。

1988年初,新天河站建成。1988年7月1日,天河站改名为广州东站。

上世纪90年代,广州、深圳等地经济发展较快,广深线也随之迅速发展。

全路首列准高速列车始发

1994年12月22日,我国第一条双线准高速铁路开通运营。广州东站始发第一趟准高速客车,由东风11型电传动内燃机车牵引,这是全国第一趟时速达到160公里以上的准高速特快列车“春光号”。

施工建设广州东新客站时,临时使用的过渡站房

1996年9月28日,新广州东站正式启用。车站增加了股道、站台、站房等,将运送客流量提高到四五万人次以上。

目前广州东站占地面积41公顷,客运大楼总建筑面积13.9万平方米,并与地铁换乘站、公交车总站相连。站内设有站台7个,线路16条,广州东站图定接发列车230对,日均接送旅客超过10万人次。

广州东站开设自助售票机、免费Wi-Fi、银联IC卡闪付乘车、银联手机闪付乘车等服务,旅客可轻松进出站,平均节省时间20分钟。

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广州南站

广州南站位于广州市番禺区石壁街,北接京广、南广、贵广高铁,南通广珠城际铁路、江湛铁路江茂段和广深港高铁,是华南地区最大的高铁枢纽站。

建设中的广州南站

广州南站于2007年3月23日开工建设,2010年1月30日部分开通,2010年9月30日全站竣工。

广州南站主体站房建设总面积约为48.6万平方米,犹如一片片巨大的芭蕉叶,具有鲜明的岭南特色,芭蕉叶片片上扬、层层递进,寓意广东和广州的发展都能“步步高”。高架线路两侧有80米的绿化防护带,东西有1公里的景观带,纵横交错、山环水绕与自然环境融为一体,依照广州山水城市的格局,构成了一条条绿色生态走廊。

连通广州南站出发到达层的电梯

站台层

广州南站站台层面积为9.86万平方米,共有28条股道、28个站台和15个站台面,相当于广州站的4倍。每座站台长450米,可接发重联动车组列车,设计最高每天开行动车组500对。

高架候车层面积相当于11个标准足球场大小,设有5300个候车座椅,最高可同时容纳5万人候车。

候车大厅

中央通道屋顶

广州南站东、南、西、北角共设有4个售票厅,52个人工售票窗口,151台自助售、取票机,实行自助售票为主人工售票为辅的售票组织模式。

各进出站口还设有170台检票闸机,采用先进的电子客票检票系统,通过互联网购票的旅客可直接刷二代身份证过闸机,部分还可通过人脸识别过闸机。

截止到2018年8月,广州南站日均发送旅客22.5万人次,到达旅客21.5万人次,单日客流最高峰突破60万人次。

2018年,广州南站P1停车场开辟了共享汽车专区。

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